Rusia Meningkatkan Ketahanan Titanium Alloy yang Digunakan di Pembuatan Mesin Aero

Para peneliti di Perm National University of Science and Technology (PNRPU) telah menemukan cara untuk meningkatkan daya tahan titanium pada mesin pesawat, lapor kantor berita Rusia TASS.

Paduan titanium dua fase banyak digunakan dalam penerbangan dan pembuatan mesin karena kekuatan spesifik dan ketahanan korosinya yang tinggi, tetapi meningkatkan daya tahannya merupakan tugas mendesak dalam pengembangan dan produksi komponen mesin turbin gas, seperti bilah dan roda kompresor, yang mana dapat menanggung beban tarik besar selama operasi.

Saat ini, paduan titanium sub-mikrokristalin dua fase telah banyak digunakan di seluruh dunia untuk memproduksi komponen mesin turbin gas yang beroperasi di bawah beban siklus tinggi dan lingkungan suhu tinggi 201-351 derajat . Namun, kekuatan kelelahan paduan titanium dalam rentang suhu kerja ini belum dipelajari sejauh ini. Para ilmuwan di School of Mechanical and Technology di Pilm University of Technology mempelajari sifat paduan Ti-6Al-4V yang terdiri dari aluminium, vanadium, dan titanium dan mengevaluasi paduan tersebut pada suhu maksimum 351 derajat .

Pengujian menggunakan hot-rolled Ti-6-alloy Al-4V 20 mm, menjalani perlakuan panas standar: dikeraskan pada 966 derajat , dianil pada 676 derajat selama 4 jam, diproses pada 651 derajat , dan mekanik uji tarik pada suhu kamar dan 351 derajat.

Semua sampel yang digunakan untuk pengujian fatik dibuat dengan cara pembubutan dan pemolesan mekanis, dan struktur mikro bahan dianalisis pada penampang melintang batang menggunakan mikroskop elektron transmisi.

Paduan ultrahalus Ti-6Al-4V yang diperoleh dengan ekstrusi sudut diameter yang sama menunjukkan kekuatan tarik yang lebih tinggi dan kekuatan yang lebih tinggi pada suhu operasi 351 derajat dibandingkan dengan paduan kristal mentah. Pilm University of Technology menerima dana 100 juta rubel dari Inisiatif-2030 inisiatif pada tahun 2021.